Cyclocross

25 Regelausschnitte aus dem Cyclocross-Regelwerk, mit Quelle.

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  1. Die Strecke ist ein geschlossener Rundkurs von mindestens 2,5 und höchstens 3,5 Kilometern Länge. Mindestens 90 Prozent davon müssen fahrbar sein. § Art. 5.1.017
  2. Wendepunkte auf der Strecke müssen so gebaut und gesichert sein, dass die Teilnehmer sich nicht am Pfosten oder an der Absperrung in der Mitte festhalten können. § Art. 5.1.018 bis
  3. Hinter der Startlinie liegt ein abgesperrter Aufstellbereich mit acht Spuren, jede 75 Zentimeter breit und 10 Meter lang, in denen die Teilnehmer in Startreihenfolge aufgestellt werden. § Art. 5.1.019
  4. Auf der Strecke dürfen höchstens sechs künstliche Hindernisse stehen, also Stellen, an denen die Fahrer absteigen werden oder dies wahrscheinlich tun. Erlaubt sind nur Bohlen, Stufen und künstliche Sandgruben, jedes höchstens 80 Meter lang und 40 Zentimeter hoch, zusammen höchstens zehn Prozent der Strecke. § Art. 5.1.023
  5. Treppen dürfen nur aufwärts als Hindernis genutzt werden, Treppen abwärts sind verboten. Künstliche Sandgruben müssen 40 bis 80 Meter lang und mindestens sechs Meter breit sein, auf einem geraden Abschnitt liegen und einen ebenen Ein- und Ausgang haben. § Art. 5.1.023
  6. Die Strecke darf nur einen Abschnitt mit Bohlen haben: zwei Bohlen im Abstand von vier bis sechs Metern, über die ganze Streckenbreite, höchstens 40 Zentimeter hoch, massiv und nicht aus Metall. Sie dürfen auch durch Baumstämme ersetzt werden. § Art. 5.1.024
  7. Brücken auf der Strecke müssen mindestens drei Meter breit sein, Schutzgeländer haben und einen rutschfesten Belag aus Matten, Gitter oder Anti-Rutsch-Farbe. Zusätzlich muss es einen eigenen Steg für Zuschauer geben. § Art. 5.1.025
  8. Die Hindernisse müssen im Rennen der Männer und im Rennen der Frauen der Elite dieselben sein. § Art. 5.1.025 bis
  9. Die Wechselzonen müssen gerade sein und dürfen kein Hindernis enthalten. Sie müssen an einer Stelle mit geringem Tempo liegen, nicht auf Schotter und nicht an Abfahrten. § Art. 5.1.027
  10. Auf der ganzen Länge der Wechselzone sind Fahrspur und Wechselspur durch Absperrungen und Band getrennt. Anfang und Ende der Trennung markiert jeweils eine gelbe Fahne. § Art. 5.1.032
  11. In der Wechselzone muss eine Wasserversorgung zum Reinigen der Ausrüstung vorhanden sein. Bei Welt- und Kontinentalmeisterschaften und Weltcups stellt der Veranstalter zehn Hochdruckreiniger bereit, eigene Geräte sind dort verboten. § Art. 5.1.034
  12. Bei Weltmeisterschaften, Weltcups und Kontinentalmeisterschaften muss die Wechselzone mindestens 70 Meter lang sein und 15 abgegrenzte Boxen von je vier Metern Breite haben. In jeder Box dürfen nur zwei akkreditierte Helfer pro Fahrer stehen. § Art. 5.1.035
  13. Bei Weltmeisterschaften, Weltcups und Kontinentalmeisterschaften bekommt jede Nation höchstens drei Boxen. Hat eine Nation zwei oder drei, müssen sie direkt nebeneinander liegen. § Art. 5.1.036
  14. Die Wechselspur darf nur benutzt werden, um das Rad, Laufräder oder sonstige technische Hilfe zu wechseln. Wer durch die Wechselzone fährt, ohne etwas zu wechseln, wird disqualifiziert. § Art. 5.1.038, Art. 5.6.004 (Nr. 6)
  15. Der Wechsel von Laufrädern oder Rädern zwischen verschiedenen Fahrern ist verboten. § Art. 5.1.040
  16. Jeder Fahrer darf von einem medizinischen Helfer und zwei Mechanikern begleitet werden. Ihre Akkreditierung muss der Veranstalter kostenlos stellen. § Art. 5.1.041
  17. Die Fahrer müssen sich mindestens zehn Minuten vor dem Start im Aufstellbereich einfinden. Wer beim Warten auf den Start keinen Fuß am Boden hat, wird auf den letzten Platz seiner Startspur zurückgesetzt. § Art. 5.1.042
  18. Bei einem Fehlstart wird neu aufgerufen und aufgestellt. Fahrer, die den Fehlstart verursacht haben, werden auf den letzten Platz der neuen Startordnung zurückversetzt. § Art. 5.1.047
  19. Die Renndauer soll möglichst genau bei 60 Minuten für Männer der Elite, 50 Minuten für Frauen der Elite ohne Juniorinnen und 40 Minuten für die Junioren liegen. Die Rundenzahl wird am Ende der zweiten Runde berechnet und bekanntgegeben. § Art. 5.1.048
  20. Die letzte Runde wird durch eine Glocke angekündigt. § Art. 5.1.049
  21. Wer mehr als 80 Prozent langsamer ist als die erste Runde des Führenden, wird aus dem Rennen genommen und muss die Strecke am Ende seiner Runde in einer dafür vorgesehenen Zone verlassen. Bei Weltmeisterschaften und Weltcups gilt diese Regel immer. § Art. 5.1.051, Art. 5.1.052
  22. Das Reichen von Essen oder Getränken ist im Rennen verboten. Ein Fahrer darf aber Essen und Trinken benutzen, das er am Rad oder in der Kleidung mitführt. § Art. 5.1.062
  23. Als Abfallzone dient die Wechselzone auf ihrer ganzen Länge. Müll muss dort am Streckenrand abgelegt werden, direkt auf die Strecke oder außerhalb der Zone zu werfen ist streng verboten. § Art. 5.1.063
  24. Bei schwierigem Wetter, etwa starkem Wind, starkem Schneefall oder Temperaturen unter minus 15 Grad, kann der Vorsitzende des Kommissärsgremiums das Rennen absagen. § Art. 5.1.057
  25. Funkverbindungen zu den Fahrern sind verboten. Bei Welt- und Weltcup-Rennen der Männer und Frauen der Elite darf der Fahrer aber per Funk mit seinen Mechanikern sprechen, Betreuer dürfen ihm nichts durchgeben. § Art. 5.1.059